踩油门过一会才有反应的原因有:1.电子油门的延迟缺陷。2.使用劣质汽油,导致发动机燃烧不充分形成积碳,导致相同的喷油量无法提供好油带来的相同动力。3.进排气系统堵塞。4.油门位置传感器故障。5.喷油嘴堵塞或者喷油器损坏。6.火花塞、点火线圈损坏。
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使用电子油门加速器可以改变电子油门的延迟缺陷。
使用电子油门加速器优点:
1.放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,会将输入的油门信号放大50%。这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是,电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级,实际上油门信号仍然是无级调整的,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。
2.放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
3.提供虚假驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。使用电子油门加速器后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了ecu,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
电子油门加速器缺点:
装了电子油门加速器后,可能会导致油门太敏感,车不好控制,操控性会下降,油耗则肯定会增加。