汽车空调管道结霜是怎么回事

汽车空调管道结霜可能的原因有：1.温度传感器失效，致使压缩机始终全力输出，就导致蒸发器因温度过低而结霜。2.空调膨胀阀、节流阀故障，造成开度过大，制冷剂过量，使管道表面温度很低，而空气中的水分遇冷凝结，在管道上就形成冰霜。

汽车空调工作原理

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

 1.压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

 2.散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

 3.节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

 4.吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。