发动机积碳对发动机有什么影响

积碳对发动机的影响可谓多多。
下面我们一块来看看吧。
火花塞积碳对发动机性能的影响

火花塞积碳会造成跳火电极间隙变小，最终跳火的火球直径减小，火焰传播速率下降，在最高爆发压力到达之前，活塞已开始下行，动力必然下降。
喷油咀积碳对发动机性能的影响

喷油咀积碳会使喷油咀的出油孔直径变小或堵死，致使发动机供油量减少或断供。没有足够的燃料动力自然而然就会下降。
燃烧室及活塞顶积碳对发动机性能的影响

严重积碳的燃烧室

严重积碳的活塞顶
这将直接使燃烧室容积减小，压缩比变大，以及炽热点火等，造成发动机爆燃，后果十分严重。
活塞环槽积碳对发动机性能的影响

严重积碳的活塞环及环槽
活塞环槽积碳致使活塞环失去弹力，造成气环封气不严，（燃气下行稀释机油）压缩终了压力下降，最高燃烧压力严重下降，动力必然受到影响。
气门积碳对发动机性能的影响

气门积碳将造成气缸封气不严，严重时压缩终了压力严重下降，燃气爆发压力不足，动力严重下降。
造成积碳原因分析
造成积碳的原因较多，也较为复杂，比如: 点火正时、燃料品质等。但笔者以为，最主要的原因还是发动机工作过程中，机油上窜，进入燃烧室参与燃烧所致。工作中我们常常发现机油耗量较多的发动机积碳特别严重。这就是有力的证据。
改善的方法
a，优化活塞油环设计，提高油环刮油能力，适当减少油环布（泵）油。（其实发动机工作时曲轴箱内的机油蒸气完全可以保证缸壁的润滑）。
b，精准调节点火正时。
c，到正规加油站加油等。应该可以收到好的效果。