发布于 10-26 17:35:37
在日常生活中，确有一些车主，平时几户不开车，车辆长时间停放在车位上，十天半个月也不会开出去一次。比如我们小区就有一位车主，他的车就停在我的车旁，几乎就没发现那辆车离开过。
还有一些车主，单位离家很近，就是一两公里，每天开车上下班。或者是去办事的地点很近，比如去超市买东西，几百米的距离，也会开车过去。
像上面的两种情况，对车的伤害都很大，但是，哪种情况更伤车呢？
先让我们看看长时间不开车，和每天只开一两公里，哪个对车伤害更大？
一、长时间停放
车辆长时间停放，损伤的主要是蓄电池、轮胎、发动机等。
1、对蓄电池的损伤
现在汽车使用的蓄电池，都是铅酸蓄电池，这种电池，本身会自放电，如果长时间不充电，电池就会慢慢缺电。另外，现在的汽车，电子元器件众多，很多电子电路即便是停车，也是处于工作状态，比如发动机防盗系统、车辆防盗装置、车门关闭电路等都是处于待机状态。另外，有些老车，由于绝缘老化，还会发生漏电，更加消耗电池的电量。而且，越是好车，这种电子 装置就越多，自然耗电量也会增加。
因此，长时间不开车电池就会饿死甚至报废。
像我上面说的那辆基本不开的车，经常会看到车主坐在车上给车空轰油门，有时间会给车轰十几分钟的油，然后关车走人。
2、对发动机的损伤
很多车主发现，车辆停放时间长了，发动机或者变速箱会有漏油现象。这主要是因为，发动机是由很多部件组成，这些部件之间，会有密封垫或者密封胶，如果车辆停放不动，时间一长，这些密封垫和密封胶就会老化变质，变质的密封垫或者密封胶就起不到密封作用，自然就会漏油了。
3、对轮胎的损伤
轮胎，长时间固定一个方向，在千斤重量的压力下，会产生变形，随着轮胎气压的下降，变形也会越来越大，这样一来，轮胎就会产生裂纹。特别是使用了好几年的轮胎，变形后就更容易产生裂纹，加速了轮胎报废进程。
如果是轮毂也变形了，那损失就更大了。
二、每天只开一两公里
大家都知道，车是需要预热的，特别是早上第一次开车，一般都需要预热半分钟以上，让发动机充分润滑起来，将发动机的温度提升一些，才可以将车开走。
其实，半分钟预热，远远达不到发动机最佳工况，只能在路上慢一些开，让温度提升起来，一般需要十几公里的路程，发动机才能达到最佳工况。
但是，如果每天只开一两公里，到了目的地，你会发现水温还只有4、50度的样子。发动机长期这样低温工作，对发动机的伤害是非常大的。
1、油耗高
发动机始终处于低温工作，效率很低，同样的车，工况最佳时，油耗有7个，但是在低温状态下，油耗可能就会超过10个以上。由于效率低，发动机积碳严重，严重的积碳，又会降低发动机效率，形成了恶性循环。
2、加重磨损
由于发动机处于低温工作，曲轴和活塞连杆等重要部件都不是处于最佳的配合状态，再加上冷车润滑不充分，加重了这些部件的磨损。我们知道，每次更换机油，机油里会有很多油泥，油泥里面掺杂了很多金属碎屑，这些金属碎屑，绝大部分都是发动机在冷车时磨损下来的。可见长期低温行车对发动机伤害之大。
总结 :
总之，不管是车辆长时间停放，还是每天只开一两公里，对车辆都会有伤害。但是，长时间停放，损伤的是汽车配件，而每天只开一两公里，损伤的却是发动机。这样一比较，我认为后者对车辆的损伤更大。
