发布于 10-28 11:06:23
如果车子不怎么跑高速的话，建议最少5千公里添加一次。积碳产生的原因主要是长期低速行驶，尤其是在城市路况。在换挡的过程中，引擎的转速会瞬间发生变化，就会导致上一次准备燃烧的空气混合物无法充分燃烧，日积月累沉淀下来就是所谓的积碳。
燃油添加剂的作用目前有两种说法，一种是可以提高动力，另外一种说法是可以去除积碳，其实都是以除去积碳为目的，只是说法不一样而已。也就是说燃油添加剂可以在除去积碳的基础上提高汽车动力。
燃油进入引擎燃烧室想要完全燃烧，就需要足够的热量，燃油添加剂里面有一种成份较“聚醚胺”，这种化学品的特点是：粘压特性、低温流动性、润滑性、热氧化稳定性、
水溶性和油溶性等等，聚醚胺由于溶解度高，能够深入到燃料结构中，可以更有效地发挥其功能。
将燃油添加剂加入到油箱中，引擎工作环境无论是在低温还是高温，都可以帮助燃油迅速燃烧。如果汽车积碳较多，加入以后动力提升会很明显。因为，气门杆、气门座圈、燃烧室是在密封的环境下工作，如果积碳吸附到上面就会导致漏气，尤其是气门座圈部位，一旦不能正确的关闭和打开来准确控制这些零件工作，就会导致引擎性能异常。
一旦燃油可以稳定燃烧，引擎就会持续保持一定的温度，将引擎内部零件的积碳燃烧掉，最后混合到机油中。燃油添加剂其实就是助燃剂的作用，如果想长期保持引擎高性能运行，建议多跑高速。但是，有很多人不具备长期跑高速的条件，那么只有通过添加燃油添加剂来解决了。
那么发动机哪种喷射方式更容易产生积碳呢？答案是：直喷系统，看上图的结构就看出来。也就意味直喷系统引擎需要更加注意积碳的问题
