汽车起动后发抖震动厉害熄火

1.添加优质机油，如果使用劣质油，很快就会产生胶质以及气门积碳。2.清洗后应立即跑一下高速，时间稍长一些，以利于烧到清洗下来的物质。3.尽量避免短距离行驶，如果距离太短，车还没有热就停车了，很容易再形成积碳。4.经常跑一跑高速，这样积碳不易在节气门处形成，也不会很快变脏。5.在燃油箱内添加一定的清洗剂，与汽油一同燃烧，也可以起到清洗积碳的作用。6.如果积碳太多，需要采取特殊修理方法才能清洗干净，那就要到服务站来检修一下了。

导致汽车起动后发抖震动厉害熄火的原因是下面这些：

1、积碳一般情况下出当前节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个地方位置；

2、节气们内壁积碳过多，会引起进气量不足，使起动困难或怠速容易熄火，在水温达到发动机正常工作温度后，因为节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，引起怠速转速忽高忽低；

3、我觉得最容易出现积碳的地方位置不仅仅是节气门，是在进气门的头部(进气道末端)位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，基本都沉积在这一地方位置。积碳表层是相当疏松的类似海绵状。在停放了一夜或较长时间，冷车起动的情况下，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收；

4、进到气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达转动，多次喷射，进到气缸内的燃油才足够点火。这样的状况下起动肯定会困难。更为严重的是，假如积碳在进气门头部堆积过多，影响到气门封闭不严，这样子冷起动就更加困难；

5、即便能够勉强起动，也可能会很迅速熄火。并且这些被吸收的燃油随着发动机温度的上升，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受调节的，影响到了混合气过浓，也可能会引起发动机工作不良。