汽车尾气排放故障问题怎么检查

车体表现:汽车的发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。故障原因:排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。 处理办法:化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。

汽车尾气排放故障问题检查的方法：

1、清洗或更换三元催化器，车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，理所当然它尾气检查通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换；

2、清洗或更换火花塞，火花塞、高压包等点火系故障问题也可能会引起汽车排放超标，火花塞工况差会引起排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清除干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但假如检测到火花塞烧蚀故障问题或到了使用周期，那么就直揭更换；

3、检测氧传感器，氧传感器又包括前氧和后氧，前氧负责检查燃烧后的气体，一旦出现积碳或工作不正常，那么就会引起ECU无法准确调节混合气;而后氧负责检查三元催化的净化效果，一到损坏，就不可以判断三元催化是不是正常。理所当然说氧传感器在尾气排放检查中的作用同样是很至关重要的，提倡和三元催化器一并检测、清洗；

4、深度清除发动机，假如清洗了三元催化剂、氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，那怎么办?假如出现这样的状况，在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障问题的前提下，那么就需要给发动机做一次清洗积碳的大维护。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等，发动机内部积碳清洗干净，发动机的工况也可能会改善非常多。