汽车底盘漏水和漏油的不同之处

漏水检测系统包括漏水感应线和水浸传感器两部分，现阶段的漏水检测感应线应用最多的是多芯线缆。控制器检测多芯线缆组成的回路电阻，通过回路电阻的变化来确定是否漏水，并发送出漏水报警信息和系统故障信息。漏水感应线缆的核心是两根由导电聚合物加工而成，其单位长度电阻值被精密加工并为定值的连续电线。在正常情况下，控制器检测到的两电线间的电阻值为定值，当两电线之间有水发生时，因水的导电性能把两电线的导电聚合物短接，引起整个回路电阻值的变化，水浸传感器检测到回路阻值的变化，通过阻值对比和去干扰处理，从而知道漏水发生，从而驱动报警电路报警。

汽车底盘当然是漏水的的啦，漏油问题就大了，大多数底盘漏水是正常的，这一是空调水来的。检测底盘漏水的方法：

1、首要任务是检测水箱防冻液是不是缺失，检测冷却系统管路是不是松动或损坏，检测水箱底部有没有没有划痕；

2、确定防冻液储槽液体表层是不是过满（温升会溢出），检测玻璃储水罐及管路、接头是不是松动、断裂等；

3、是不是在炎热天气下因长时间使用空调，冷凝液外排引起漏水（此现象正常）。