从车辆厂家设计方面来说,为应对日益复杂的路况,方向盘是可以打到左右极限位置的,也就是俗话说的“打死”。
目前,在汽车转向技术方面来说,主要有机械液压助力转向系统、电动液压助力转向系统、电动助力转向系统、四轮转向技术、线控转向技术等。
无论是哪种转向技术,从系统结构、工作原理的分析,还是维护保养方面,转向助力的大小其实与方向盘的位置都没有关系,只是与车速、方向盘转动角速度有关。另一方面,厂家在设计时,考虑到助力过载的情况,都会设置一些防范技术,以免出现转向部件损坏的情况。
在日常行车中,打死方向盘最大的影响也就是轮胎了。高频次的打死方向盘,会造成轮胎的磨损加剧,减少使用寿命,增大养车成本。