磨合期内,随着车辆行驶里程的增加,发动机各机件的配合间隙达到最佳状态,所以会感觉到动力的提升。
在车辆设计、生产、加工制造中,考虑到车辆寿命和材质的强度、刚度以及应力作用,机械部件的安装、连接存在着“过盈配合”,会造成两者之间的配合间隙出现一定的误差,整车下线时达不到最佳状态。随着新车行驶里程的增加,各机件间经过高速运转,摩擦,达到最佳的配合间隙,此时车辆的性能是最好的。在车辆使用后期,也会因为机件间的配合间隙过大导致整车动力性能下降,从而进行对动力系统的修理。
个人认为,各大品牌的车辆首保免费是为整车制造装配时的配合间隙买单,首保更换发动机的废机油里有不少金属磨削物,当然都是很小很小的存在。
有的品牌车辆在发动机油底壳放油螺丝内置强磁铁对机油里的铁削物进行净化。有的车主通过在油底壳或是机油滤外壳上贴一圈磁铁,来吸附这些金属渣子和循环污物,提升机油性能,保障发动机良好的润滑效果,也是无可厚非的。