你说的这个问题要从两个方面分析,首先正常情况下发动机冷启动以后,由于停放时间较长,发动机油道的机油回流到油底壳里了,冷启动以后机油需要一定时间才能到达发动机各个位置,而机油在低温状态下粘度又会比较高,这样就更加延迟了泵送速度,从而导致发动机气门液压顶柱没有机油压力,出现哒哒哒的气门响。
但是如果机油粘度选择合理,气门哒哒响的时间就会缩短,一般10-30秒内就能消失。但如果机油粘度选择不合适,哒哒响的问题就会持续很长时间,直到发动机温度升高,机油粘度降低才会消失。
五菱宏光的发动机厂家要求使用5w-30的机油粘度,如果你在冬季用了10w-40的机油粘度就有可能会出现这种情况,因为10w-40的机油粘度高,低温流动性差,不符合发动机对机油粘度的需求,所以我建议你还是调整一下机油粘度试试。