发布于 05-19 16:03:27
汽车年检是每个车主都要经历的一个事儿，所有车主对年检都是嗤之以鼻的，原因呢有以下几点，一个是年检比较麻烦，费时费钱还遭罪。还有一个是对检测线的引车员操作不满意，都比较心疼自己的车，看见自己的车被别人”折腾”有种小老婆被人搞了的感觉，所以没有一个车主喜欢检车的。
对于你说的检测尾气时发动机转速高的情况其实很正常，因为现在我们尾气检测大多数使用的都是工况法，这需要让车辆上滚轮上行驶，模拟各个工况条件下的尾气排放量，综合判定尾气排放是不是合格。而四驱车型或多桥的货车就需要使用怠速法进行检测，也就怠速轰油门。
为什么要把发动机转速拉高呢？其原因有以下几点，首先工况法检测需要测量发动机各个转速区间的尾气排放，所以需要把发动机的转速拉高，不然一个有怠速值肯定是不能通过检测的，而且4000转对汽油发动机来说实在不能算是高，只能算是中速区间，6000转以上才能进入红线区。
其次就要从发动机的工作原理来解释了，大家都知道发动机会有积碳产生，那么什么情况下容易出现积碳呢？就是在发动机低速和怠速运转状态下最容易形成积碳，因为汽油发动机在2000转以下其实都是处于燃烧不充分的状态，这样的工况条件就容易形成积碳，尾气排放也会比较高。
而对于汽油发动机来说2500-4500转左右才是最佳的工况条件，这个转速下发动机燃烧更充分，氮氧化物和一氧化碳等有害物质形成比较少，尾气排放也是比较低的。为了顺利通过尾气检测，引车员都习惯把发动机转速拉到4000转左右。
对于尾气排放不合格很多车主都会有质疑，觉得自己的车保养的很好为什尾气排放超标？其实影响尾气排放的因素太多了，比如空气滤芯太脏，火花塞烧蚀严重，喷油嘴堵塞，发动机轻微烧机油等原因，只要有任何一个问题都会让发动机燃烧不充分，从而影响尾气排放，所以不是说你做保养了发动机状况就会一定没问题。。
