发动机前置和后置的区别 发动机前置和后置的优缺点

什么是前置后驱和前置前驱？

前置后驱是指前置发动机后轮驱动方式。发动机动力经变速箱与底板的传动轴传递到后轮差速器，在分别驱动左右后轮。

前置前驱是指发动前置前轮驱动的方式。发动机与变速箱、差速器安装在一起，动力可直接经差速器分配到左右前轮。

前置后驱（FR）和前置前驱（FF）各项性能对比

1.转向性能对比

前置后驱由于是转向功能与驱动功能分开，前轮只负责转向容易进行精确控制。转向更灵活，可以获得更大的驾驶感。同时由于没有驱动轴的影响，可以获得更大的转向角，从而使转弯半径变小。

前置前驱则由于半轴的影响有转弯不足趋势，需要增大方向盘的转向角度以修正汽车转向。这样就导致了前置前驱车辆转弯半径相对较大。

2.车辆布局对比

前置后驱因为要把发动机的动力传动后轮驱动器，所以前置后驱的车辆都是纵置，这样车辆的轴距更以更大，轴距大了，车内空间就更充裕。同时由于前面是发动机，后驱是差速器，中间有传动轴，这就导致车辆重量分配比重接近50：50,行驶中温度性更好。但由于传动轴的存在，不能太低。太低则减小离地间隙，不利行驶安全。所以必须在原来基础上把底板鼓起，影响后排乘坐空间。同时由于传动轴等零件存在，其制造成本高。

前置后驱由于把发动机变速箱差速器安装在一起，其可以横置在发动机舱。有利于车内布局，底板无鼓起车内空间大乘坐也舒适。同时由于后桥上无差速器，后备箱空间大。由于结构紧凑，成本相对较低。

3.动力性能对比

前置后驱由于驱动轮在后面，加速时和上坡时重心后移，驱动力增强，有利于提高车辆动力性能。但因为有传动轴转动动力，传动轴较长，传动效率有所损耗。

前置前驱传动布局紧凑，传动损耗小。但其发动机变速箱差速器都在发动机舱，车辆重心在前面，所以动力没有后驱车辆充足。

前置后驱车辆，前轮负责转向，后轮负责驱动，前后轮轮胎分配合理也更有利于车辆控制。而前置前驱后轮负责支撑车辆，前轮即负责驱动又负责转向，轮胎磨损快。同时不利于车辆控制。

总结

前置后驱有利于操作性和行驶稳定性其空间也大但成本高所以多用于中高级轿车。而前置前驱布局紧凑制造成本相对低，地板平坦利于后排乘坐需要，其性价比跟实用性非常高。所以多用于普通家用车紧凑型车型。