发布于 05-21 17:57:11
增压一开始就介入也有，但它是机械增压。机械增压器是直接由曲轴带动的，发动机运转时，增压器也就开始工作了。这也就让机械增压在低转速时，有着十分出色的扭矩输出。
而涡轮增压是靠废气来带动是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。所以涡轮增压不是不开始介入，而发动机转速上不了，其废气流速慢，其带动叶轮也就慢，叶轮转速慢其进气也就少，进气少其工作效率就低甚至不起作用。
涡轮增压和机械增压的优缺点
1.机械增压
优点：低速扭矩输出大，对油门的极佳的瞬态响应和车辆的极佳的驾驶性能。体积小，不需修改引擎本体、安装容易。其发动运转随发动机转速变化而变化。输出比较线性平稳。
缺点：只有损失更大的马力，机械增压器才可以提供更大的动力。它与发动机曲轴相连，发动机高速运转时，机械增压器对发动机动力的损耗也随之增大。所以一般机械增压输出只能提高45%！
2.涡轮增压
优点：增压能力强能提高100%，小排量能压榨出超强的动力，比较省油，利于排放！
缺点：涡轮增压的本质十分结构复杂，其制造成本高。故障率相比机械增压会更高，此外，涡轮增压的动力输出反应会有所滞后，平顺性有待提升。其工作环境恶劣，要求机油级别高，所以日常保养费用比自然吸气贵。
总结
不同增压器都有其优缺点，而涡轮增压其工作特点决定了其刚着车，介入不明显。
