发布于 05-21 17:57:16
我个觉得水温高不见得就是因为未更换防冻液引起的。你可以去看下你用户手册，上面有明确的更换周期。比如我自己的车其用户手册注明是每4万公里检查一次，首次更换是16万公里，之后每8万公里更换一次。并没有注明什么时间需要更换，只注明公里数并注意日常点检视情况添加或更换。不清楚你车辆的具体情况，不好判断。引起水温高的原因很多。但都离不开两个方面：一个发动机产生热量过多，另一个散热能力下降！下面我来分析下，希望对你有所帮助！
1.发动机燃烧室积碳过多吸附喷入燃烧室的空气与燃油的混合气，吸附完成后车辆混合气体才能着车，但吸附在燃烧室的混合气体会虽着发动机工作温度上升而被点燃。这样就导致燃烧室内温度非常高，引发爆燃。发动机的温度也随之升高。
2.使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转都会造成发动机烧机油，而机油5大作用其中就有辅助冷却散热和缓解摩擦减少磨损作用。机油的减少或者质量差，没达到散热作用必然会导致发动机温度变化。
3.缸体出现沙眼等导致漏水，这也是发动机热量过多的原因之一。
现在普通家用汽车散热都是使用水冷系统。而水冷系统包含散热器、散热风扇、散热电机、节温器、风扇ECU、水泵、冷却液以及相应的管路组成。
这上面的哪个零部件或者环节出错，都会导致发动机散热不良，水温升高。这里就不一一分析！
关于散热系统还需要注意的就是是散热器盖。它也叫水箱盖。不要小看这个小盖子，如果它损坏了将导致不能从副水箱补充水导致水箱内部，也不能在冷却系统内部压力高时把水箱里面的水回流到副水箱。无法调节水箱内部压力，也会导致水温高。
有些车型仪表上有具体的水温度数可以直接查看水温温度。一般是标注为0-130度。另外有些车则在水温表上则用C（冷）和H（热）表示。不管是什么类型的仪表，水温一般都在90度左右只要超过100度就需要注意了。有些车型会有水温高警示闪烁，而有些车则没有。所以日常我们开车要注意观察水温表情况。
1.行驶过程中发现水温高了，一定一定要靠边停车，但不要马上熄火。关掉车上的空调让发动机自然运转。
2.打开发动机舱检查散热器风扇有无运转。
3.检查副水壶有无冷却液，冷却系统管路有无泄漏。等水温表下降熄火后，可以用毛巾包住水箱盖先拧一个角度，在轻轻打开水箱盖观察水箱内是否有水箱水（不是专业人员不建议进行这一步检查避免烫伤）
4.检查上下进出水管有无温差判断节温器是否工作。节温器工作了才有大小循环，也才能更好的散热。
这上面的都是基础检查，如不了解一定汽车基础不建议自行检查避免烫伤或其他意外。可以拨打维修店电话进行救援。
总结
水温高原因很多，一般先检查散热系统在看发动机这块。不管是什么原因造成的水温高，一定要及时检查处理，避免因发动机过热导致拉缸大修。
