发布于 05-21 17:57:19
发泡剂是否等减少胎噪，这个其实就是在传播过程进行消除。这个发泡剂我没用过，其效果好不好，我不敢说。但发泡剂也分好几种，建议看下其使用说明。避免对线束插头等产生危害。
造成胎噪原因很多，轮胎时速超过80时速，胎噪就成了车内噪音来源的主要就是胎噪。那我们先分析下胎噪产生原因。
1.轮胎有异物-石头或木屑等异物卡在胎纹中间，每旋转到有异物位置就会发生哒哒规律响声
2.轮胎磨损-表面柔软静音材料磨损，胎内钢丝材料与地面接触接触距离变近
3.轮胎气压过低过高-过低接触面变大，过高接触面较少但接触面集中在某个平面，不利于空气流通
4.轮胎为耐磨性轮胎-耐磨轮胎本身材料就硬，与地面接触声音大。同时由于其主打耐磨其花纹比较小，不利于空气流通。
5.轮胎动平衡不良--轮胎平衡块脱落或者钢圈变形导致轮胎旋转发生跳动，这就会导致声音变大同时车身会有抖动。高速时尤为明显。
6.轴承松动或悬架变形-轴承松动或者悬架变形都会导致轮胎旋转产生跳动产生噪音
7.车辆轮眉内壁内衬隔音不良、车门板及前围板隔音不良
我们知道胎噪产生的原因，要想解决胎噪问题。我们要从胎源、传播过程、辅助消除三方面进行才能真正解决问题。
从上面原因就知道了胎源就是轮胎及轴承悬架系统。
1.经常检查轮胎表面是否异物卡滞，要及时清理。
2.每一万公里进行轮胎换位，便于轮胎花纹磨损平衡。
3.加注轮胎气压至标准值，最好能充氮气（气压稳定不容易变化），而不是空气。
4.选购静音轮胎。如何挑选分析这轮胎是否是静音。我们可以通过查看轮胎胎肩花纹设计形状。轮胎为了减少行驶时与气流摩擦产生胎噪。其胎肩多条花纹会比较宽。这样就利用空气的流通，减少胎噪。
5.轴承松动声音一般为60-80时速嗡嗡响另外举升车辆导致中位轴承松动轴向摇晃轮胎会有明显间隙感，这也是判断轴承松动的检查方法。另外注意检查悬架系统比如下摆臂等是否有撞击形变痕迹。
解决胎噪传播过程就是在车辆轮眉内部内衬和车门前围板进行隔音处理。
车轮轮眉内壁内村可以喷底盘装甲，底盘装甲除防锈外还有吸附噪声功效。也可以进行内部加装隔音棉进行隔音。
车内车门及前围板加装隔音材料，个人不建议。因为这些内饰件本身就是靠卡扣类型的进行结合，拆卸又加装隔音棉容易导致松动，反到造成车内噪音来源。而且其费用也贵另外其材料要是不达标反倒对我们身体健康产生威胁。得不偿失，所以不建议在车内加装隔音棉。
这个就是通过我们喜欢的声音与胎噪进行互相抵消，让我们不在听到胎噪声。有点掩耳盗铃的意思！比如开音乐或者电台都是为了抵消胎噪的方法。
总之，造成轮胎噪音原因多样，我们还得具体问题具体分析，最好的方法就是日常维护好轮胎，再者进行轮眉内部加装隔音棉或者喷涂底盘装甲这两点都是比较经济实用。
