abs防抱死如何正确使用

现代的ABS系统，在1秒钟之内均可以进行数次至十数次上述的动作，让车辆的滑动降至最低，以在维持良好的刹车效果的同时，维持车辆的操控及闪躲能力。在紧急刹车时，驾驶仅需以最快的速度踏下踏板，ABS便会适时的介入刹车的操作。当ABS系统作用时，刹车踏板将因为刹车系统内压力的反复释放，而出现反震的现象。此为正常现象，驾驶人请勿惊慌，并继续以用力踏下踏板，维持ABS系统作用，以保有刹车与转向的力量。切勿因此放开踏板!若放开踏板将让车辆失去刹车的效果，增加危险。而由于人类踩放的速度无法与ABS系统作动速度相比，对于锁死打滑的反应不如ABS系统快速及敏感，因此在配置ABS的车辆上，也不要错误的以右脚进行点放，其刹车效果远远不如ABS，也增加人车的危险。建议刚开始驾驶配置ABS车辆的驾驶人，在安全的环境下，尝试让ABS动作，了解启动ABS的方式并习惯ABS动作时的反震，并熟悉ABS作用下紧急刹车并闪躲的驾驶，以在遇见障碍时能正确地使用刹车系统，确保安全。

abs防抱死的正确使用方法为：

1、通常我们认为ABS防抱死刹车系统是用来增强制动力、缩短制动距离的，但是事实上它还会导致制动距离变长；

2、真正作用在于在紧急制动时，保证车轮不会完全抱死。在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板可能会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这说明ABS系统开始起作用了；

3、在大家使用的过程中，我们要注意ABS不能减少驾驶员脚踩制动踏板的时间。在超速行驶，特别是在弯道、积水湿滑地方或太靠近前车时，同样存在车祸的机率，应该尽量避免。不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力。在普通制动系统中，多踩几脚制动踏板可使更多的制动液流至分泵，增强制动效果。对装有ABS的汽车，只须踩紧制动踏板，汽车就会自动进行制动防抱的工作，不须人工干预。