第一步要用诊断电脑连接汽车的obd接口,然后起动发动机用诊断电脑读取数据流。这个时候要再找一个人用锤子或其它工具敲击汽缸,这个时候观察电脑上的点火预先角有没有变化。倘若有变化,那说明爆震传感器可以正常工作,倘若没有变化,那说明爆震传感器坏了。
汽车的发动机缸体上都是有爆震传感器的,爆震传感器可以检查到发动机内的爆震。
爆震传感器检查到爆震后可以将信号反馈给ecu,ecu会调整一些数据来避免发动机继续爆震。
爆震对发动机是有损害的,而且爆震还是会影响发动机出现动力降低耗油上升的表现。
爆震是发动机内一种异常的燃烧表现,当活塞处在压缩冲程时,活塞将向上运转,这个时候可燃混合气的溫度和压力都会上升。
倘若可燃混合气还没等火花塞点火就爆炸了,那这样就是爆震。
爆炸的可燃混合气将向下推动活塞,这个时候活塞正在向上运转,这可能会影响发动机的动力输出和耗油。
严重的爆震甚至会影响发动机出现活塞炸裂或连杆变形的表现。
出于防止爆震,车友们在加油时应当选正确的汽油标号。
编幅有限,那么关于2线爆震传感器怎样测量好坏,三线爆震传感器测量这个问题的解答呢就和大家讨论到这里,希望小编的介绍能够给大家带来启发和帮助,非常感谢你的关注。如果觉得有用就点赞、收藏起来吧!