所谓发动机爆震,英文意思是Knocking,也就是敲的意思,俗称叫杆或者称敲缸。说白了就是油气混合体经过活塞压缩以后,在发动机缸体里面不正常的燃烧方式。
形象点说,就是一群具有燃烧自己奉献精神的不安定分子,和氧气混合在一起以后,被压缩成了一堆高浓度的油气混合体,经过火花塞点燃,按顺序燃烧,将热能转化为动能的过程。但是爆震呢,因为高温、高压等因素,排队在后面还没有轮到燃烧的“心急”分子,提前自爆了。
简单来讲主要有几点
为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火。
发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大,也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震。
许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗,通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前,所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时,难免会有轻微的爆震,然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响,车主也不用过于担心。
但是若因为发动机出问题所产生的爆震,如严重积碳或散热不良等,这种爆震通常很严重,如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震,不出一分钟,轻则火花塞及活塞熔损,严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。
1、使用符合发动机压缩比的燃油:
发动机压缩比是汽车应该选用什么汽油标号的最重要的参数,一般情况下,对应不同的发动机压缩比可以选用适合自己的汽油标号,可以有效防止发动机爆震,提高燃油经济性,并保障发动机达到设计的使用寿命。
高挡低速行驶方式容易造成发动机负荷增加,因而增加点火提前角,而因为处于较高档位,转速提升不明显,爆震便容易产生。
3、定期到4S店保养,清洗油路和喷油嘴。
定期到4S店保养,清洗油路和喷油嘴、清洗发动机积炭、更换发动机润滑油也是保持发动机良好状态的一种方法 。
4、避免发动机高温:
定期检查冷却液水位,定期检查和更换机油,避免长时间激烈驾驶,夏日行车经常监控水温。