买汽车主要看哪些参数（图解） 汽车常见参数配置详解

买汽车主要看参数： 轴距

很多厂家都宣称自己的新车加长了多少毫米的轴距，其实它的潜在含义就是要告诉你它家车的空间又变大了。一般地，轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，国际通用的车型分类也是按照轴距来定。换句话说，车厢空间最大能有多大，最终由轴距说了算。

当然，车厢空间还与车宽、座舱设计、特别是底盘布置形式有关。例如，相同轴距的前驱车和后驱车，前驱车的车内空间通常会更大些。总的来说，如果你喜欢大空间，可以留意一下同级别中轴距较大的几款车，然后再去4S点实际体验一下。

另外，轴距对车的舒适性、操纵稳定性也有影响。轴距越长，抗俯仰和横摆性能越好，也就是说稳定性越好。不过轴距过长也有缺点，那就是开起来不怎么灵活。

买汽车主要看参数：后备箱容积

这个就不用多说了，后备箱容积越大的车，载物能力就越强。不过得留意的一点就是：后备箱的设计首先应该要平整，在这个前提下容积大才更有意义，而且有些车的后排座椅靠背能放倒，从而实现更大的载物空间。

买汽车主要看参数：扭矩

一般看车辆动力性能如何，主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h，一般路上跑的车都能达到这个速度，相比之下，扭矩更有参考意义。

值得注意的是，扭矩还要结合转速来看。例如A发动机的最大扭矩是350Nm@3000rpm，B发动机的最大扭矩是350Nm@1500rpm，究竟哪款发动机开起来更有劲呢？

两款发动机的最大扭矩都是350Nm，但B发动机在转速为1500转/分时就可以发出这个力道，而A发动机要等到3000转/分时才能发出相同力道。这意味着，在实际开车时，装备B发动机的车子踩油门不用等多久就可以获得比较强的加速，而装备A发动机的车子踩油门加速时就得等转速上去或者变速器降挡后才会有较强的加速感。

所以，如果想买一辆动力好的车子，除了要看扭力的大小，还要看后面的转速数字，数值越小，一般就意味着它的加速反应越快，提速越轻松。

当然，这个参数也只是用来初步筛选，要真正感受动力，最靠谱的还是亲自试驾，亲身感受车子的油门反应和加速响应。

买汽车主要看参数：最小离地间隙

最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大，通过不平路面的性能越好，反之，风阻小，高速稳定性较好。一般汽车的最小离地间隙为110毫米左右，而很多跑车甚至要低于100毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻，就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大，最低也要160毫米。

最大涉水深度

最大涉水深度指的是汽车所能通过的最深水域，也是安全深度，通常单位为毫米（mm），这也是评价汽车越野通过性的重要指标之一。这个是购买硬派SUV的朋友值得留意的参数，最大涉水深度越大的车型，无论是追求刺激野外探险，还是下雨时在城市看海，都能走得更远。

买汽车主要看参数：燃油标号

每款车型都会标明推荐的燃油标号，也就是推荐你加多少号油。有些车型比较挑剔，要喝97号（或95号）汽油，否则就会闹脾气。有些车型比较好养，93号（或92号）就能满足它的胃口，加97号（或95号）汽油它也很乐意。

也就是说，如果你想省点油钱，又或者你当地的油品不咋地，建议选择对燃油要求不高的车型。

买汽车主要看参数：方向盘圈数

方向盘圈数是指方向盘从最左打至最右有多少圈；通常情况下，圈速越少，意味着转向越灵敏，或者说转向越快。一般来说，追求运动的跑车、运动型车，方向盘圈数都比较少。

反过来，圈数越多，意味着转向越慢，一般追求舒适的车型会采用这种设计。

所谓最小转弯半径则是方向盘打到极限位置，车辆转向时外侧前轮的轨迹圆半径。半径越小，车子转弯、掉头就越容易。

值得一提的是，这两个参数在一般的车型参数表当中不一定有，这时我们就只能在网上搜索一下了。

买汽车主要看参数：车重

车重对油耗有影响这个人尽皆知，尤其是在市区走走停停的情况下，车重对油耗的影响愈发明显。因此，如果你买车主要是在市区开，或者当地拥堵路况比较多，选一辆轻一点的车会省油很多，而且开起来也更灵活。

不过如果你经常跑高速的话，车重就对油耗的影响没那么明显了，而且在同级车（尤其在紧凑级、中级车）中横向比较的话，较重的车跑高速通常会更稳一些，而且安全性也会更好一些。

汽车参数哪些重要：接近角、离去角、离地间隙

接近角、通过角、离去角、最少离地间距以上这几个参数在汽车评测的文章中经常一起出现。对于一些想买SUV的朋友来说，这几个参数非常值得留意的。因为这几个参数就是用来表示一款车的通过性，在相同的驱动系统上，如果这几个数值越大，走坑洼烂路的能力就越好，野路走起来就越从容。

买汽车主要看参数：最小转弯直径

最小转弯直径将汽车方向盘转到极限，让汽车进行圆周运动，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大，转弯直径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小。

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