假如准确使用而且准确维护,那么这款cvt变速器使用30万公里是没有问题的。cvt变速器是一种很经常遇见的自动变速器,这样的自动变速器同样是结构最简单的。cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的优势是结构简单,成本低,重量轻,体积紧凑。
非常多日系车和国产车基本都会使用cvt变速器。
汽车上经常遇见的自动变速器还有两种,一种是at变速器,另外一种是双离合变速器。
双离合变速器是当下比较流行的自动变速器,这样的变速器是基于手动变速器研发而来的。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率高,这样的变速器是很适合性能车和超跑使用的。
双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。
湿式双离合变速器的可靠性稳定性是更好的,而且能够承受的扭矩同样是更大的。