在驾驶时是可以从d挡切换到m挡的,而且也不一定需要踩下刹车踏板。m挡是自动变速器的手动模式,切换到m挡后,司机可以用换挡杆来调节变速器升挡或降挡,也可以用方向盘后面的换挡拨片来调节变速器升挡或降挡。
非常多自动挡车基本都是有m挡的。
汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。
双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
而且双离合变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。
非常多高性能汽车基本都会使用双离合变速器。