在发动机底部安装一个盛发动机油的容器,这样就是湿式油底壳。发动机曲轴、曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周基本都会浸入油底壳发动机油内润滑一次,以到了润滑作用,于此同时因为曲轴的高速转动,曲拐每次高速浸入油池内基本都会激起一定的油花和油雾,对曲轴和轴瓦实行润滑,被称之为
“飞溅润滑”。现今,绝大多数汽车所安装配置的基本都是湿式油底壳。湿式油底壳存有一个比较大的问题,就是当车辆在极限驾驶状态下时,例如高速过弯或极限越野中,发动机内的润滑油因为离心力或重力而聚集于发动发动机油底壳的一个局部,影响到部分曲拐不可以浸入油内,润滑不良而使发动机损坏。