三元催化器的前面有一个氧传感器,后面也有一个,前面的主要功能作用是检查尾气中的氧含量的,这样子可以将信号反馈给ecu,ecu会按照这一信号来调整空燃比;
后面的主要功能作用是检查三元催化器是不是失效的,假如这两个氧传感器反馈给ecu的信号是相似的,那么就表示三元催化器出现了故障问题,其失效后仪表盘上的故障问题灯会亮。
三元催化器和氧传感器长时间使用会引起失效,氧传感器长时间使用公会发生铅中毒现象,还可以出现严重积碳现象,这样子氧传感器是无法将准确的数据传给ecu的。