全合成机油5-30和5-40有什么区别

长期用高粘度发动机油是有以下危害的！
第一：用粘度太高的发动机油，会直接影响到发动机各部件阻力过大，能量损失大，消耗的汽油更多，给发动机各部件以及三元催化系统带来更大的负荷。长期带来更大的负荷对发动机系统寿命不利。

二、粘度大的发动机油（5W-40）在发动机内部的循环能力弱于粘度稀的发动机油，在散热和循环清洁能力上面弱于粘度稀的发动机油（0W-20）,散热性能差了，发动机溫度自然会更高，新车散热性能好的状况下还好，倘若老一点的车，散热性能差，发动机油散热也差，各方面匹配不好，容易影响到发动机高温等不正常故障问题。

三、有人认为粘度大的发动机油会更好地保障发动机，抗磨，形成更厚的油膜，这一在理论上是木有问题的。实际当中也木有问题。不过新车精密度高的情况下，各个摩擦副之间精密度是非常高的，因而在小伙伴们油膜厚度一致的状况下，流动性就更至关重要了，特别是冷车或高转速的壹些状况下，需要高流动性来按时达到各个润滑位置！而粘度大的发动机油相对较来说，流动性不够，相比那么就会滞后，带来潜在的增大磨损的风险！

至于四S店为什么在汽车指定用0W-20和5W-30发动机油的状况下用5W-40发动机油，无非有以下4点原因！
1、员工不专业，拿5W-40的发动机油生活习惯了，无论是开什么车，基本都给加5W-40的发动机油，由于低粘度需求的车加了高粘度的发动机油，除了耗油高壹些，其他的问题现象得不是很显著，不过倘若高粘度的需求的车，加了低粘度的发动机油，就非常容易出问题，比如发动机噪音大，动力不够，发抖震动加剧等状况，理所当然偷懒啥车基本都加5W-40。

流动性和清洁能力区别

2、由于成本的原因：5W-40的发动机油的成本在多数状况下比同品牌的0W-20的发动机油要便宜，那么从节约成本的状况下考虑，那用5W-40的发动机油，性价比就高了。

3、处于备库的原因，用0W-20的车辆当地可能比较少，备的货也比较少，就拿5W-40的通用。

4、价钱原因，可能5W-40的发动机油是做为赠送或入门级别的维护的，而用0W-20或5W-30的发动机油是需要加价来维护的。

理所当然用车不可以太依赖修理厂或四S店，对养车的壹些基本知识还是要懂壹些的！如同我们小时候会骑自开车，自开车掉链子了，咱自己也得给它把链子上上去！