发布于 10-22 13:18:28
卤素灯自然会淘汰的。卤素灯照明差，看不清路，说是蜡烛灯。肯定就有一部分“老司机”不服气了，卤素灯的穿透力就是杀手锏，拿极端天气说事。我就不信有几个人在大雾和极端天气的情况下，自己的车灯是卤素灯就自信满满的。
1:城市道路对比：随着社会的发展，路灯的普及差不多全方位覆盖了。特别是城市里，就卤素灯的那点近光源，在昏暗路灯和对向车灯的压制下，几乎没有什么作用。开不开都一样，用蜡烛灯来形容一点都不过分。
但是氙气大灯和LED灯就不一样，由于它是白光。在昏暗的路灯和对方车灯光的压制下，优势就比较明显，光线也剩余的比较多。对比卤素灯，优势不止一点半点。
2: 在乡村山路对比。一般的乡村道路没有路灯，在漆黑的夜里。卤素灯的灯光发黄，反射性不强。容易被其他物体吸收，不管是远光还是近光都没有多大作用。路面和悬崖以及山坡容易混为一体，造成视觉错觉。
LED灯和氙气大灯就不一样，白色灯光的照明度更加清晰。天色越黑越亮，不容易被吸收和反射，看的一清二楚。如果是远光灯，路面可以用亮如白昼来形容。
3:在高速路的对比。在正常的情况下，卤素灯的远光也就看得清离车近的几十米，再远一点就不行了。灯光发黄发暗，看不清楚。如果灯罩上面有脏东西，还会出现影子，灯光的互补性差。
氙气大灯和LED灯就不同了，远光最少一百米往上。而且可以看到光源的尽头，特别是只有一个人的时候，远光灯开着很有信心，看的一清二楚。有时候在路上遇到一些卤素灯，真的还不如别人的日间行车灯的亮度。
4:极端天气的对比。首先团雾就不用说了，遇到这个东西，啥灯都是睁眼瞎。一般的大雾或者突然遇到暴雨，在这个时候考验不是灯光的问题。亮一点，暗一点真的没有多大的作用。主要还是靠个人的视力，卤素灯的穿透力是好一点，但是没有那么玄乎，也就多看一两米而已。虽然说一两米可以救命，但是有谁指望那一两米。
就说家用白炽灯和日光灯，LED灯，白炽灯都开始慢慢退出了历史舞台。汽车车灯也是一样，只是厂家要省钱简配。那些销售买车的时候就是，有氙气大灯或者有LED灯的时候打死都不会说卤素灯的一点点好处。厂家只有卤素灯呢就没办法了，穿透力就是他们借口。
其实大家都心知肚明，能够区别哪一种灯的优势。但是有些“老司机”就是要杠，其实他不愿意花“冤枉钱”，担心别人的灯质量不好，怕爱车着火。但是又不好意思明说，只有找借口了……
