发布于 10-28 11:05:22
这个问题涉及到汽车ABS制动原理。
ABS即，防抱死制动系统。
通过ABS控制单元，ABS控制器，前后轮车速传感器，脉冲发生器以及制动盘等单元的共同作用，在紧急制动时，自动实现“点刹”的动作。
简单来讲，就是当我们紧急制动时，车轮抱死的瞬间，脉冲发生器起作用，松开制动钳；当车速传感器接受到制动盘转动的信息后，又抱死制动盘。这样反复动作，从而实现紧急制动时的点动操作。
由于是紧急制动，ABS起作用后，制动踏板被踩死后，在制动过程中将反作用力间断性的传回脚掌，所以，我们还会感觉到制动踏板有不断“弹脚”的动作。同时，由于制动盘被反复的抱死和松开，就会出现“咯咯”或“咔咔”的声音。
也正是由于ABS具有点刹，防抱死的制动效果。在弯道行驶踩急刹车时，前轮依旧具有良好的转向能力，所以，车身出现侧滑和甩尾的风险就会大大降低，安全性也大大提升。
同时，也正是因为ABS具有良好的制动安全性能，随着汽车安全技术的发展，目前已成为汽车的标准配置。
