发布于 10-31 08:03:52
防抱死制动系统通俗理解就是在制动时，避免车轮在制动过程中抱死，也就是不运转。ABS系统是在传统制动系统的基础上，添加了一套避免车轮抱死的机电一体化调节装置。该装置在汽车紧急制动过程中，当车轮趋于抱死时，通过自动高頻率地对制动系统压力实行调节，保障转向轮可操纵和制动稳定性能。
ABS制动距离延长还是减少
正常来说，制动距离是会延长的，但这也并不绝对。倘若在干燥平整的地面上，车轮直接抱死的制动距离是最短的，但车辆容易失控。毕竟车轮直接抱死，和地面的摩擦力是最大的。
毕竟ABS防抱死系统起动后，在制动时，车轮趋于抱死的状态时，系统就会放开对车轮的制动，在车轮趋于运转的情况下再施加压力。简单去理解，就是系统对车轮不断地实行点刹，进而避免车轮抱死，理所当然大多数情形下，制动距离是会存在所延长的。
但倘若在冰雪、湿滑等附着系数小的地面，在abs的对轮胎移滑率的优化下，车轮抱死和ABS制动距离是相差无几的。
ABS系统经常遇见的适用于场景
装有ABS的车辆在碰到积雪、冰冻或下雨天等打滑地面时，可不用担心的操纵方向盘，实行制动。它不但有效的避免了事故的发生，还能降低对轮胎的摩损，但它并不能使汽车减少制动距离，在某些情形下反而会存在所添加。在现在的汽车消费市场上，非常多车辆都在装有了ABS系统，使安全驾驶性大大提高。
没有ABS的影响
没有安装ABS的汽车，在行驶中倘若用力踩下制动踏板，车轮转速会急速下降，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力降低，倘若前轮被抱死，驾驶员就没办法调节车辆的行驶方向，倘若后轮被抱死，就极容易出现侧滑表现。
