【后桥差速器是用什么原理】后桥限滑差速器有什么作用

后桥差速器是让车辆同排或同侧的驱动轮完成不相同转速的一个运转机构，该运转机构是由齿轮和齿轮架组成的，能够调整左边和右边车轮的转速，让它们存在转速差值。

后桥限滑差速器的作用：

1、让车辆里侧和外侧轮胎的转速有一定的差值，由于车辆在转弯的情况下，外侧的车轮需要行驶的路程会长于里侧的车轮，外侧车轮的转速需要高过里侧车轮的转速。差速器的作用是要维持这一个转速差，这样在转弯的情况下就可以非常好的分配扭矩，转弯才会到达合适的效果；

2、后桥限滑差速器大多数唯有性能较高的车辆上才有，例如凯迪拉克CT5。后桥限滑差速器能够让车辆的操控性能得道很大的提高，会比较适合运动型的车辆；

3、车辆装有了后桥限滑差速器之后，处在激烈驾驶状态的情况下，还能够完成非常多的漂移动作。

每辆车都配备有差速器，后桥限滑差速器的位置是在后车轮的中间，它是普通差速器的升级版，能够弥补普通差速器的不足，普通差速器会让车轮空转，车辆的动力会流失掉，浪费了非常多的动力。

限滑差速器的缩写是LSD，因为不相同的机件构造可以包括非常多形式的，例如螺旋齿轮式、扭力感应型的，但目的是一样的，让轮胎之间存在转速差。