捷达vs5是什么悬架

捷达vs5是捷达旗下的一架紧凑型suv，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是经常遇见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。

独立悬架的中间是没有连接的，理所当然用独立悬架的车辆同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样子同轴两个车轮之间就没有互相干涉现象。

这同样是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。

麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，这样的悬架的体积小，结构简单，麦弗逊悬架是差不多不会占用发动机舱的空间的。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂支架还有一个连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车辆的操控性和舒适性也可能会提高。

多连杆悬架的成本是相对高的，而且这样的悬架的结构相当复杂，占用的空间同样是相当大的。

以上就是关于捷达vs5用了什么悬架的全部解答了，你都记好了吗？还有什么不知道的话，可以在评论区留言告诉汽车维修网小编。