涡轮增压发动机压缩比为什么更低

下降压缩比是以便避免爆震，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会作用发动机的动力输出和燃油合理性。而且严重的爆震还可以损坏发动机。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力基本都是相对高的，理所当然是更加容易导致爆震现象的，理所当然这样的发动机需要下降压缩比来避免爆震。

大部分涡轮增压发动机基本都需要用95甚至标号更高的汽油，这样子同样是以便避免爆震现象。

标号越高的汽油辛烷值同样是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性同样是越好的。

涡轮增压发动机的进气方式与普通的自然吸气发动机是不相同的。

普通自然吸气发动机是依靠活塞向下运转的吸力来将空气或可燃混合气吸入汽缸内的。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器相当于是鼓风机。

涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另外一部分是压缩涡轮。

当发动机到了一定转速后，排气涡轮会旋转，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。

压缩涡轮在旋转时可以将空气压缩而且吹入发动机汽缸内，这样子在相似的排量下，涡轮增压发动机的进气量是更多的。

配合喷油量的添加，发动机即可迸发出更强的动力。

就是由于压缩了空气，理所当然涡轮增压发动机汽缸内的压力是更高的。

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