怠速调节阀坏了的现象

积碳百会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启度动困难，也知就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安道全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

怠速控制阀坏了，那么最初的反应就是怠速不稳，动力不足。发动机性能怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，这时候活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命。

怠速调节阀坏了的现象：

1、怠速调节阀坏了，那么最初的反应就是怠速不稳，动力不足。发动机性能怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，这个时候候活塞气门更易造成积碳。积碳过多会同时影响燃油合理性，与此同时还可以影响到发动机的性能甚至寿命；

2、怠速调节阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速调节器依据点火信号，在发动机转速低于750RPM时，立刻使怠速调节阀响应，以提高发动机转速， 在发动机转速超过1050RPM后，则停止响应；

3、在配备冷气系统的车种，又将此调节阀叫作怠速提速阀后因冷气压缩机响应后，造成发动机负载，使发动机怠速下降，而怠速调节阀相应响应，以维持怠速的稳定性。