汽车前束怎么调节

看你是大车还是小车。大车的前束一般都在一公分以上。小车的前束一般3到5毫米就行了。前束是前面小，后面大。也就是说后面比前面大3至5毫米。调的位置在方向横拉杆上，小车就是从方向机出来的左右两个拉杆，一般就在转向球头与横拉杆的连接处，有一个锁紧螺母，松开锁紧螺母，用扳手拧拉杆。就像拧螺丝一样，后面小就往松的方向拧，后面太大就往紧的方向拧。调整好以后记得要把锁紧螺母拧紧。

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，但是当前非常多汽车车主基本都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。要注意，自己动手有一定风险，风险在于调节后没有改观或带来更严重影响，理所当然请汽车车主谨慎选。首要任务是我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的至关重要部件，它同时影响汽车操纵的稳定性、运转的安全系数、轮胎的使用周期。如图，倘若转向拉杆呈现一边长一边短的情况下，那么就会影响到汽车往长的一边跑偏。而调整转向拉杆长短，并不用我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首要任务是预备好扳手，然后才把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后才把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆同比于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是减少。接着重复以前流程，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后才把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

汽车前束调节方法：

1、汽车向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短；

2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了；

3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止；

4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。