通过手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬以适应不相同地面的驾驶需求。经常遇见的具备悬架软硬调节的车辆大多数包括两种:一种是由行驶者通过按钮主动调节来调节车辆悬架软硬;另外一种则是车辆按照驾驶速度或车辆有关传感器数据来源于行调节悬架软硬,并不可以由行驶者调节改变悬架软硬。但不管哪种调节方式,其目的基本都是提高车辆的操控性和乘座舒适型。
可变悬架软硬调节高度的方法:
1、指车辆根据时速和相关传感器,能够主动或被动改变车身离地间隙(又可以理解为底盘高度),有些车在中控台上还有相关控制按钮,可以由驾驶者操作来主动改变车辆离地间隙,有些车则是根据车辆形式状况自动降低或升高悬架;
2、一般具备悬架高低可调的车辆,可通过这种方式提高车辆的越野通过性(多见于高端SUV产品;
3、少部分的超级跑车的前悬架高低也可以通过按钮控制升高),有些车辆为了提高运动性和操控性,悬架高度还可以降低,让车身重心降低,从而提高车辆高速行驶的稳定性。