发布于 09-20 11:15:43
轮胎+轮毂，也许是汽车改装行业里最最入门、最最基础的东西了。也是广大车主们想到改装汽车最先想起的部位。因为种种原因，汽车原厂出厂的轮毂和轮胎往往会因为汽车的配置款式、级别而不同。
比如同一款车，高配或者旗舰款的可能会采用18英寸旋压铝合金轮毂、搭配扁平比仅仅45的宽胎。而“乞丐版”车型可能仅仅使用一个16英寸“黑钢”铁轮毂，外加一个塑料盖子，和一条高扁平比，也不怎么宽的轮胎。
于是就会存在一个现象：一台体型不算小的车，底下4个小轱辘，显得非常不协调。被人嘲笑成为“小脚老太太”。于是很多人就在想：如果我买的是低配车型，但我自己把轮胎和轮毂换掉，岂不就解决了尴尬？
一套几何造型帅气的轮毂加上一条低扁平比的轮胎，附带一点点恰到好处的拉花，处处洋溢着运动和战斗的气息。或许，这对于年轻人来说大概是没有抵抗力的吧。但每每涉及到更换轮胎和轮毂的话题，就会无法绕开另一个话题：验车。
换了轮毂和轮胎，验车有影响么？——这几乎是最最常见的一个问题了吧！首先我想说的是，换轮毂换轮胎，是否影响验车，看各地不同的政策。这个只能说因地而言。但是啊，我们却可以从验车政策的有效期限角度来分析一下：
我们知道，新车自购买登记上牌起，6年内是不需要去车管所验车的，每2年只需要带着行驶证，带着保险单子去交警部门就可以直接登记、申领各种贴纸、并获得行驶证上关于验车记录的新的敲章。6年以上15年以内的车辆，每年1次的验车是逃不掉的。
那么超过6年的车子又该怎么通过验车呢？一般来说包括汽车维修网小编在内的大多数人，不是去找“黄色的牛”搞定，就是自己在验车之前悄悄换回原车轮毂。但是！好消息可能真的要来了！从2020年1月1号起，合法合规的车轮和轮胎的升级改装将有法可依，相关部门必须依法予以变更登记。
2018年10月11日，国务院办公厅发布了关于完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年），其中第九条促进汽车消费优化升级，明确表明积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。
今年商务部也再次重申要进一步落实文件精神，随着车轮相关强制安全标准的实施，轮毂升级改装将可以依法变更，这意味着车轮改装将合法。2018年9月17号发布的GB36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》，经过漫长的18个月过渡期，将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。
当然，这并不是说你就可以随心所欲想换什么规格就换什么规格了。事实上我国2018年9月1日出台的《轮胎规格替换指南标准》很有可能成为2020年1月1日开始的轮毂、轮胎替换改装的法律依据。标准规定，更换车轮尺寸之后，轮胎数据改变的只能是扁平率和轮毂直径，轮胎的宽度必须保持原厂宽度。
举例说明：原厂轮胎数据是：205/65 R16那么我们现在要用17寸轮毂的话，新轮胎就只能选择205/60 R17的轮胎了（车轮总直径和原车比较，误差不大）。2020年就在眼前，到时候除了迎接乙醇汽油的全面铺开之外，我们还将迎来汽车轮毂、轮胎改装的合法化，多少也算是一个好消息了！
当然，虽说汽车改装合法化的呼声越来越高，但我并不是说支持某些人胡乱改装、不讲原理的瞎糊闹，也反对飚车、炸街那样的扰民行为。OK，老规矩，对路轮毂改装的事情，如果你有什么想补充的，可以在文章底下留言哦～
