发动机是怎么工作的 发动机是怎么运转起来的

发动机是怎么运转起来的

发动机在启动之前,处于静止状态。要想让它动起来,首先必须有一个外力来驱动它。这个外力一般是起动机提供。在早期的发动机上,没有起动机,是使用人力来驱动发动机转动,比如摇把、拉绳等。现在的汽车普遍是使用电动起动机启动。启动之前,首先把点火开关拧到通电位置,汽油泵启动给燃油供给系统提供压力,点火线圈初级绕组通电,发动机电控系统准备完毕。随后把点火开关拧到启动位置,起动机通电运转,带动发动机曲轴转动,发动机就开始工作了。

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然后,火花塞适时点火,引燃可燃气形成“燃烧”,巨大的冲击力使得活塞进行运动。每分钟这样的“燃烧”会发生几百上千次。活塞的运动带动发动机曲轴飞速旋转。发动机转速的,就是每分钟内曲轴旋转的圈数。这样发动机气缸活塞在封闭爆燃的推动下往复运动,产生连续不断的动力。

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至此,发动机顺利完成启动,挂好档位踩油门,控制转速和车速逐步攀升,这样汽车就可以起步走起来了。

发动机是怎么工作的

以四冲程发动机为例,四冲程发动机的工作原理是:

1 进气行程:

进气过程中,进气门开启,排气门关闭。活塞从气缸上止点运动到下止点,活塞上方的气缸容积增大,气缸内的压力下降。当压力降低到低于大气压时,气缸内形成真空吸力,可燃混合气便经进气门被吸入气缸。

2 压缩行程:

压缩过程中,进、排气门全部关闭,活塞从下止点向上止点移动将可燃混合气压缩,使其容积缩小,密度加大,温度升高,活塞到达上止点时压缩终了,混合气被压缩到燃烧室中。

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3 做功行程:

做功过程中,进、排气门仍旧关闭,当活塞接近压缩上止点时,装在气缸体上的火花塞发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后,高温、高压燃气推动活塞从上止点迅速向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。

4 排气行程:

排气过程中,排气门开启,进气门关闭。活塞由下止点向上止点运动,将废气强制排出气缸,以便进行下一工作循环。