踏板车一般是几冲程的

绝大多数踏板车的发动机是四冲程的，而且是四冲程汽油发动机。二冲程发动机差不多已经被淘汰了，二冲程发动机的燃油合理性不好，而且尾气排放量高，这样的发动机的损耗也比较快，理所当然大部分踏板车基本都开始使用四冲程发动机了。

四冲程发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

发动机处于吸气冲程时，进气门会开启，排气门会关闭，这个时候活塞会向下运转吸入空气和汽油的混合物。

发动机处于压缩冲程时，进排气门基本都会关闭，这个时候活塞会向上运转压缩可燃混合气。

发动机处于做功冲程时，进排气门基本都关闭，这个时候火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样子发动机即可输出动力了。

发动机处于排气冲程时，排气门会开启，这个时候活塞会向上运转将燃烧造成的废气物排出。

四冲程发动机在工作时会不断循环这四个冲程。

踏板摩托车的发动机有单缸的和双缸的，有些踏板摩托车的发动机汽缸数是更多的。

双缸发动机的转动平顺性会比单缸发动机更好，而且双缸发动机的动力同样是更强的。