朗行的汽车质量方面大体还是不错的,保值性和维修保养便利性方面不错,不过该车型的技术方面没有什么优势,性能一般:
1、朗行采用的是DSG七速双离合变速箱,记忆力好的车主一定还记得2012年闹得轰轰烈烈的“大众DSG召回”事件;
2、虽说离事件发生都过了那么多年,但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止,现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。没有一款汽车是完美的,大众新朗行也不例外;
3、缺点在于后座坐垫长度不够,对大腿支撑性不够,座椅放倒过程比较繁杂,不够便利性,底盘滤震过于直接,零碎震动较多,靠背调节为旋钮式,操作麻烦,车厢共鸣现象明显。
朗行的外形是那种男性的力量型,具有硬朗的流线和休旅车的骨架。内饰是大众一贯式的风格,有设计感。车里面的味道还是有些刺鼻的,特别是太阳烤过的情况下得开窗开好一阵儿才能散去;操控没怎么回事,转向精准,悬挂支撑相对好些,底盘高度不错,大多数地坑坑包包是不会托底的。就是感觉异响比较多,这一价位的车基本都这样子的话么,不影响正常行驶,在可接受范围。全车车窗基本都可以一键升降并且很灵敏,esp系统的确把车调节地稳稳当当,安全系数能效果显著。