标致508发动机如何

东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机，它搭载的2.3L发动机还被评选为“中国心”，还获得2011年度十佳发动机。神龙公司投资的EP系列发动机（包括1.6T和1.8T引擎）是PSA集团与宝马共同研制的新型发动机，在动力上很强悍不仅具备该排量级别中优秀的账面数据，实战表现也堪称惊艳—与此同时，标志508 2.3L机器的燃油适应性也表现出色，相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻挑剔，508无论对97号还是93标号汽油都一样适应，这一“好养活”、“不挑食”的特点也的确为不少用户看重。

标致508发动机：

1、东风标致508 2.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对于发动机来说至关重要的压缩比数据更达到11，优于2.0L发动机的平均值，以保证发动机得以平顺稳定的运转，额定状态下每分钟6000转时147马力的功率，和200牛米的最大扭矩，保证了这款发动机可在有效降低其振动及噪音的同时，拥有源源不断的动力输出；

2、东风标致508的1.6T发动机最大功率为103Km，最大扭矩为240Nm；

3、标致508的2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率为126kw/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速器。

东风标致508配备与C5相似的2.0L及2.3L发动机，并没有实行针对性调校。其中我们测试的2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率是126kw/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速箱。而2.0L发动机则只搭配手动变速箱。