鼓式制动器如何调整

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制动鼓调整

①用弓形内径规检测制动鼓的圆度。圆度不大于0.125mm,否则镗削修理;
②工作表面沟槽不明显(深度不大于0.50mm);
③对轮毂轴承孔轴线的径向圆跳动不超过0.50mm,不得有裂纹和变形。


制动蹄的检修调整:
①制动蹄有裂纹或较大变形时,应更换。下端支承销孔磨损超限(销孔配合间隙大于
0.80mm),应镶套修复;
②衬片磨损不超过极限,无破裂,无严重烧蚀和油污;
③衬片或制动鼓经磨(镗)削加工后,两者的接触面积不少于75%。

附:鼓式制动器的安装步骤

(1)后制动蹄的组装:在推杆两端涂上润滑脂,并且夹在台虎钳上,装上定位弹簧和前制动蹄片,将楔形调整板插进推杆与前制动蹄之间。在驻车制动器的制动拉杆和后制动蹄之间涂上润滑脂后,将其装到推杆的另一端,再装上复位弹簧。

(2)把驻车制动拉索连接到驻车制动拉杆上后,将组装好的制动蹄总成装入制动分泵活塞的切槽中。

(3)使制动蹄总成的另一端落在下支承座上,安装好下复位弹簧;在前制动蹄与楔形调整板之间装上调整板拉簧;安装制动蹄定位销及其弹簧和弹簧座。

(4)安装好制动鼓及其支承轴承,调整好轴承的预紧度并锁止。