涡轮增压车用原地怠速热车吗

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  涡轮增压器的工作原理其实并不复杂,简单来说它就是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转,然后通过涡轮驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇,不断向发动机气缸内压入新鲜空气,这样气缸在单位时间内进入的空气越多,它的工作效率也就越高。

轮增压器现在普遍采用浮动轴承,浮动轴承实际上就是一个圆环,套在轴上,圆环和轴、圆环和轴承座留有间隙,形成双层油膜润滑。圆环浮在轴承和轴承座之间,当冷车时,机油泵送阻力大、机油粘度低,循环慢,浮动轴承的油膜还是很脆弱的,如果不经过热车就立即加速行驶,在涡轮快速旋转时,会因为润滑不良,导致轴承磨损,轴承一旦磨损,就会导致轴承的重心偏移,靠机油形成的两层油膜就不可能稳定,严重影响涡轮增压器的寿命!
热车并不是所谓的原地不动,等油温与水温上升,这种做法会因为长期怠速导致气门、活塞积碳等问题。 正确的热车步骤为:点火待转速稳定(点火时转速会很高,声音相对比大很,等转速稍微有降低后并保持不变,大概也就十多秒,具体情况看气温),在以正常慢速前行(正常小脚油门。不可大脚油门猛加速)。待油温与水温上来后就行了,此过程大概会用五六分钟。