欧四排放相当于国几排量标准

欧四排放相当于国四，我国汽车技术大多学习欧洲，所以汽车排量标准也是根据欧洲制定，但是欧四跟国四排量并不完全一样，欧四要稍微严格一点。

不仅中国学习欧洲排量标准，全球各个国家基本都在按照欧洲制定的排放标准，来给自己国家制定出排放标准，但是跟欧洲标准相对起来，差别并不大。

但是我国的柴油排放标准，按照欧四、欧五，这些排放标准有先天缺陷，特别是市区驾驶的汽车，标准与实际驾驶所用不一致，这些基本都要改进！

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

附：随着环境受到的污染越来越严格，国六排放标准在2020年1月实行，对排放污染物，特别是一部分PM对汽车这些排放污染物，要求越来越严格，所以汽车经销商，即将生产出的新款车型，也符合国家排放要求，但是随着大家的生活越来越好，私家车数量越来比较多，国六排放标准即使在苛刻，也不会极大的缓解，汽车排放出的污染物，对地球引起的伤害，汽车排出的污染物中：CO2引起温室效应；SO2和NO2引起酸雨的通过发展变化而成；CO在空气中CO达0.002%，就会让人体组织缺氧，引起头晕，抵抗力降低，浓度达到0.2%，就能使人在几分钟内死亡。所以最好是能绿色出行，就尽最大限度绿色出行，保护地球环境不是靠监督，靠的是人人自觉！