正时皮带是什么 正时皮带多少公里更换

正时皮带对车主来说可能相对陌生，正时皮带是根据英文技术术语Timing belt翻译而来，于60年代首次有。正时皮带是发动机配气系统的至关重要构造组成，通过与曲轴的连接并配合必需的传动比来保证进、排气时间的准确。通俗的讲，就是调节与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间。下面我们就深入了解一下正时皮带是什么吧。

正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对比高。

正时皮带的作用：

在正时皮带的连接作用下，当发动机转动时，活塞的行程、气门的开启与关闭及点火的顺序，时刻需要维持同步转动。

正时的含义就是通过发动机的正时机构，让每个气缸正好做到：活塞向上正好到上止点时，气门正好关闭，火花塞正好点火。

正时皮带是橡胶部件，而橡胶的一大特性就是会老化。加上平常的磨损，所以正时皮带达到规定时间必须立刻更換。大多数随车原厂的相当耐用，10万公里上下更換即可。但是，汽车达到8万公里，每次保养最好基本都需要检测一下。假如没有问题，能继续使用，发觉有裂纹等现象，需要立刻更換，以免开车途中断裂，有意外。

正时皮带多少公里更换

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 当然，也不能光凭行程来判断正时皮带的寿命，为了保证安全，在感觉到发动机出现异常，比如说出现发动机打不着火等，就需要及时的去检查了。正时皮带的断裂严重的甚至会导致发动机的报废。

上面就是汽车汽车维修网小编给小伙伴们讲述的全部内容了，那么小伙伴们看完了之后对正时皮带是啥？这一问题基本都了解了吗？看完这些知识后是并不是十分有帮助呢，最后希望汽车汽车维修网小编的讲述正时皮带多少公里更换能够帮助到小伙伴们。