汽车一般是前驱还是后驱

相信很多朋友都对汽车的一些知识不是很了解，下面汽车维修网小编就给大家简单的介绍一下汽车一般是前驱还是后驱?使大家对这些汽车知识有进一步的了解认识。好了废话不多说，下面我们一起来了解一下吧。 在国内汽车大多数是前驱车。

前驱车：汽车生产厂家开始考虑的是汽车的造价，前驱车的设计同比于后驱车来说，不论是在设计层面还是组装汽车基本都需要比后驱车的花费低，前驱车不用后驱动轴和后齿轮箱，组装件同比较少；前驱车的重量较后驱车轻，这就使前驱车的加速更快，加速越容易刹车距离就越短，而且前驱车同比来说比后驱车更省油。与此同时前驱车添加了汽车里面部空间，不用像后驱车这样给后驱设备留出空间，后排空间更加足够。前驱车最大的缺点就是它的操控性，由于汽车部件同比集中于车身前部后部变得很轻，后轮很容易失去抓地力，加速时和刹车时汽车前桥的负担过重抬头清楚，关系舒适性。

后驱车：汽车在最早的时候就是使用后驱，优点就是后驱车的操控性能相当好，汽车前后分布比重接近50:50，极大地改善了汽车自身的平衡性能和操控性能，这也就是非常多跑车基本都使用后驱的原因，汽车前置后驱在路面上更容易加速爬坡驱动轮附着压力大，而且还具有良好的操控性能。当然后驱车也有它的不足之处，使成本较高后区部件较多，空间方面比不上前驱车。