2、手动挡的涡轮增压,不拖挡驾驶:拖挡会引起发动机剧烈的损坏、火花塞报废;
3、怠速时间太长:怠速时,发动机转速低,涡轮增压器转速也很低,涡轮和压气机内的气体压力低于轴承体内压力,会发生发动机油向两头的压气机和涡轮泄漏的现象;
4、跑完高速后,马上熄火:正在运转的发动机突然停机后,发动机油压力迅速降低为零,发动机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被发动机油带走;
5、不按限定使用优质发动机油:涡轮的转速一般情况下高达每分钟15万转以上,大部分量产车的涡轮基本都是使用浮动轴承,理所当然选优质的发动机油尤为至关重要。