2、各个气缸工作不均匀;
3、发动机造成显著的震动现象;
4、发动机功率降低;
5、车辆驾驶无力;
6、引起怠速不稳;
7、耗油升高、加速无力、起动困难、汽车排放超标等,严重的甚至损坏发动机。
喷油器实际上是一个电磁阀,其喷油嘴对着进气门,其尾部接燃油分配管。
当发动机ECU以电脉冲的形式发出喷油指令后,喷油器内部的电磁线圈通电而造成磁性,使其喷孔打开启用,那么就会将燃油喷入发动机。
当ECU的喷油指令结束后,喷孔又在复位弹簧作用下关闭,喷油流程立即停止喷孔打开启用的持续时间(即喷油量)由ECU所发出的电脉冲的宽度决定。