2、曲轴油封损坏;
3、发动机油压力太高影响到密封衬垫;
4、密封胶圈破裂;
5、气门导管磨损过度;
6、气门导管折断。
假如气门导管折断,发动机油都会从气门杆与气门导管的配合间隙处进到燃烧室参与燃烧。
曲轴箱通风阀失效,发动机油会随曲轴箱内气体一块进到燃烧室燃烧,曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,发动机油的进到量相应加大,同样是发动机油消耗量过多的因素之一。
发动机高速转动时,因惯性的作用,被激溅到气缸壁上的发动机油数量会增加,而油环在高速滑动时,其调节发动机油的效果会降低,那么就会使发动机油窜入燃烧室。