现在汽车使用的基本都是半轴支撑形式，经常遇见的有全浮式半轴和半浮式半轴，而全浮式的应用比较广泛。
半轴同样是差速器和驱动轮之间的一种传递扭矩的实心轴，内部是通过花键和半轴齿轮连接在一块的，外部与轮毂连接在一块，上面说的全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，理所当然说全浮式的半轴使用的范围比较广。
发布于 05-04 07:59:40
