l是低速四驱,h是高速四驱。
切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩可以变大,这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。
汽车上常见的四驱系统有三种,分别是适时四驱,全时四驱,分时四驱。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。
适时四驱系统的结构简单,体积小,成本也是比较低的。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统经常可以在一些豪华suv上见到,这种四驱系统的结构比较复杂,成本也是比较高的。
分时四驱系统的结构是最复杂的,这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车上见到。
搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。
搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,高速两驱模式,低速四驱模式。
驾驶员可以通过车内的旋钮或操纵杆来控制四驱系统的模式。
在越野时经常需要用到低速四驱模式。