发布于 09-13 14:40:11
挂入r挡和d挡时出现一些冲击感是正常的。不过也有几种情况：1、发动机转速过高例如，当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显。
自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种，分别为at变速器，cvt变速器，双离合变速器。
双离合变速器是一种比较流行的自动变速器，这类型变速器其实是源于手动变速器研发而来的产品。
双离合变速器的构造与手动变速器类似，这类型变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套变挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器是用来调节奇数挡的，另外一套离合器是用来调节偶数挡的。
双离合变速器的变挡速度快，传动速率也同样是相对高的。
at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。
这类型变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这类型变速器是依靠液力变矩器与发动机连接的。
at变速器内部有非常多行星齿轮，这类型变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器的变挡平顺性要比双离合变速器更好。
cvt变速器是一种构造比较简单的自动变速器，这类型变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速器即可变速变扭了。
